regera变速箱 getrag变速箱

　　轴环太阳轮密封装置热贮备八角锤干扰力矩步进电气传动投光灯柯尼塞格Regera整车的净重仅为1420千克，整车的重量功率比达到了0.93千克/马力，如此强悍的动力系统和轻量化的车身可以让Regera在20秒之内完成0-400公里/小时的加速。

　　此外，该车也是0-400-0公里/小时的世界纪录保持者。事实上，科尼赛克布加迪交替占据榜单第一并不意外。Agera RS配备了0升双涡轮增压V8发动机，以及惊人的1360马力和1370牛米的扭矩。

　　世界上速度最快的车是布加迪Chiron，速度为261英里每小时。这款车发布时这款汽车的速度为每小时261英里，还有提升的空间。Chiron的发动机最大功率可达1500马力，动力系统也改进了许多，名列第一当之无愧。

　　最高车速超过400公里/小时。世界上最便宜的车 TATA Nano是一款定位在印度的民用车，小巧玲珑看着像是买菜车，其实人家可以坐四个人，整体车重才493kg，而且想当省油。这款四门微型车的售价仅为2000美金。

　　科尼塞克regeraone1快 agera R 就已经可以再直线加速中稳赢SS了。ONE：1加速肯定更快，极速估计没那么快，应为加装了很多针对赛道的空气动力学部件，极速会慢。

　　柯尼塞格regera详细评测：公布的测试影片中可以看到Regera进行了车尾、正面以及侧面的撞击测试，由于Regera以碳纤维单体座舱打造而成，车壳也全都是碳纤维材质，因此在撞击之下坚固的座舱并不会像一般量产车大幅形变。

　　速柯尼塞格Regera和Jesko怎么选？先来讲个历史，豪车的前身就是心愿车。单说能力而言，Jesko会比Regera强，两辆车都有各自对抗干扰到能力，Regera是隐身（30秒后第二名及以后触发），Jesko是每7秒一次净化。

　　世界上速度最快的车是布加迪 Chiron ，速度为261英里每小时。这款车发布时这款汽车的速度为每小时261英里，还有提升的空间。Chiron的发动机最大功率可达1500马力，动力系统也改进了许多，名列第一当之无愧。

　　布加迪不是最快的，它完全改装后最高只能达到422km/h，最快也是线里最好的车是柯尼赛格Agera R，它完全改装后能达到447km/h。

　　参考一下：柯尼塞格Regera的成绩0-400公里/小时349秒……新车将会限量发售80台？(25台赛道版， 55 台公路版)，售价170万美元（折合人民币11966万）……本文来源于太平洋汽车车家号作者，不代表太平洋汽车的观点立场。

　　在今年日内瓦车展，科尼塞克发布旗下首款四座GT跑车- Gemera。同时在本月30号在我国进行首发，也被科尼赛克称为世界上首款Mega-GT车型。官方表示，这款车全球限量300辆，价格预计在100万美元左右。

　　科尼赛克Gemera）的车内以简洁为主，除了几块显示屏显示各项数据以及功能，其它地方几乎找不到按键的存在，未来感十足。

　　月30日，科尼赛克旗下的首款Mega-GT车型 Gemera在上海首发亮相，这是这台车在国内的首秀，同时也是科尼赛克推出的首款四座车型，将限量发售300台。这台车在拥有超级跑车性能的同时，也兼顾内部宽敞的空间和低碳环保的特点。

　　而柯尼塞格的这台LST变速箱与双离合变速箱不同，它并非依靠拨叉、轴环以及同步器来选择齿轮组，从而进行挡位的切换，而是仅通过离合器的开闭来进行控制。

　　于是，这款被柯尼塞格命名为Light Speed Transmission（LST）的9速七离合变速箱由此诞生。直译一下，可以称它为光速变速箱，顾名思义，它的换挡速度极快。

　　柯尼塞格 Jesk的前轴和后轴都安装了减震系统，你在任何时候都不会感觉到颠簸感。在达到最快速度的时候依然可以保持车身的稳定，这样的豪车的售价在两百五十万到三百万欧元，对于很多爱好车的富豪们有很大的诱惑力。

　　柯尼赛格CCXR可以算得上是世界第五快的跑车。柯尼塞格的原译名：幽灵。这台车搭载的是一台7升经机械增压的V8引擎，每缸四气门。

　　布加迪的性能没有达到这个引擎的极限。这是一辆跑车，不是一个方程式，它是进入日常生活的轨道，工厂的力量是非常有限的，它仍然是恐怖的存在。外形：布加迪看起来又圆又胖。

　　主要是因为前者发动机的马力更大，同时车身还要更轻。柯尼塞格Agera R用的是0升双涡轮V8发动机，最大功率输出1115马力，1100牛米的扭矩，升功率超过200马力。

　　从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。而保时捷引擎怠速不稳、忽高忽低，行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢。柯尼赛格只是后驱而已，并且没有造变速箱的能力。所以布加迪更快。

　　但是柯尼塞格给出的最高时速为532公里每小时，不过这个数据是通过电脑模拟而来，所以从量产原厂车的角度来说，布加迪 Chiron Super Sport 300+和柯尼塞格 Jesko Absolut究竟谁路更快，其实还需要一点时间来验证。